電站閥門廠家北高科集團技術部整理，一種高溫高壓電站閥門技術領域新型屬于防爆汽車配件技術領域，特別涉及一種高溫高壓電站閥門。高溫高壓閥門是用來阻止易燃氣體、液體以及高溫氣體的火焰蔓延和防止回火而引起爆 炸的安全裝置。目前，在易燃氣體或液體的儲罐和輸送管線上及內燃機的尾氣排放管道中， 都需要使用高溫高壓閥門是用來阻止火焰蔓延和防止回火而引起爆炸，一旦著火，火焰蔓延和回 火極容易引起爆炸，其造成的后果將不堪設想。傳統的高溫高壓閥門都只能通過阻火網進行隔火 降溫。實用新型內容新型的目的是克服現有技術不足，提供了一種結構合理，阻火效果好、檢修 維護方便的高溫高壓電站閥門。為達到上述目的，本實用新型的技術方案是:一種高溫高壓電站閥門，包括扣合連接的上 殼體和下殼體，上殼體與下殼體的連接部位設置阻火網，所述阻火網兩側分別設置與上殼 體和下殼體連接的支架，所述上殼體與下殼體均采用喇叭狀或半球殼體狀結構，并分別設置連接法蘭。所述阻火網為多層卷狀波紋阻火網。所述支架為多個與所述外殼內壁配合的交叉支板。新型通過在高溫高壓閥門上下殼體內設置阻火網，并通過支架與上下殼體連接， 有效地實現了高溫高壓閥門防爆的功能，交叉支板式的支架對阻火網進行支撐限位，阻火網起到 隔火降溫的效果，將可能產生的爆炸氣體在阻火網火焰通道中降溫并熄滅，并且有效地防 止了回火現象的發生。本實用結構合理、安裝簡單、維護方便，值得推廣應用。

具體實施方式:一種高溫高壓電站閥門,包括扣合連接的上殼體和下殼體,上殼體與下殼體的連接部位設置阻火網，所述阻火網兩側分別設置與上殼體和下殼體連 接的支架，所述上殼體與下殼體均采用喇叭狀或半球殼體狀結構，并分別設置連接法 蘭。所述阻火網為6層卷狀波紋阻火網。所述支架為多個與所述外殼內壁配合的交叉 支板。新型通過在高溫高壓閥門上下殼體內設置阻火網，并通過支架與上下殼體連接， 有效地實現了高溫高壓閥門防爆的功能，交叉支板式的支架對阻火網進行支撐限位，阻火網起到隔火降溫的效果，將可能產生的爆炸氣體在阻火網火焰通道中降溫并熄滅，并且有效地防止了回火現象的發生。